Mazda Europe in een notendop
Mazda is een Japanse autoconstructeur met het hoofdkwartier in Hiroshima. Vanuit Europa worden de activiteiten gecoördineerd vanuit Leverkusen (Mazda Motor Europe) en Willebroek (Mazda Logistics Europe). Mazda Europe is actief in meer dan 20 landen en combineert sales, marketing, customer service, finance, legal en logistiek.
Jaarlijks produceert Mazda wereldwijd meer dan 1,2 miljoen auto’s. Voor Europa mikt het merk op zo’n 200.000 nieuw verkochte wagens per jaar, afhankelijk van het economische klimaat en het beschikbare modellenaanbod.
Naast verkoop is ook logistiek een cruciale pijler. Mazda importeert voertuigen vanuit Japan, Thailand, Mexico en de VS via havens als Zeebrugge en Antwerpen. Bovendien beheert het bedrijf vanuit Willebroek een groot onderdelenmagazijn dat Europese dealers dagelijks belevert.
Customer experience centraal
Mazda beseft dat de klantervaring veel verder gaat dan enkel het moment van aankoop. Contacten met dealers, opvolging van onderhoud, maar ook de manier waarop klantenservice vragen of klachten behandelt, vormen de basis van een duurzame relatie met de klant.
Om die beleving te versterken, besloot Mazda enkele jaren geleden om hun legacy CRM-systeem (Siebel) te vervangen. Zoals Michel het zelf zegt: “We waren één van de laatste dinosaurussen die nog met Siebel werkten.”
Na een uitgebreid RFP-traject koos Mazda voor Salesforce. Dit platform brengt case management, klantenbeheer en marketing automation samen, waardoor dealers en nationale verkooporganisaties sneller en consistenter met klanten kunnen communiceren.
Waarom samenwerken met Hyperion/Customer Link?
Een transformatieproject als dit draait niet enkel om technologie, maar vooral om mensen en cultuur. Volgens Michel was de doorslaggevende factor de cultural fit:
- Hyperion biedt de nodige flexibiliteit, in een sector waar processen niet altijd rigide verlopen.
- De consultants brengen technische en functionele expertise mee die meteen inzetbaar is, zonder lange leercurves.
- Dankzij ervaring binnen de automotive sector begrijpen ze de specifieke uitdagingen van dealers en nationale organisaties.
Die combinatie zorgt ervoor dat Mazda Hyperion niet enkel ziet als een implementatiepartner, maar als een sparringpartner die meedenkt en meegroeit.
Samenwerking in de praktijk
Wat Michel vooral benadrukte tijdens het interview, is de manier van samenwerken:
“Het is fijn samenwerken in de zin dat we heel open kunnen communiceren. Als bepaalde deliverables niet gehaald worden, bespreken we dat. Zonder twistgesprekken, maar altijd oplossingsgericht.”
Die openheid en transparantie zorgen voor een duurzaam partnership waarin beide partijen ruimte hebben om bij te sturen.
Conclusie
Het gesprek met Mazda Europe bevestigt hoe belangrijk het is om bij digitale transformaties niet enkel te focussen op tools, maar ook op customer experience, cultuur en samenwerking.
Bij Hyperion zijn we trots dat we mee onze schouders mogen zetten onder de transformatie van Mazda Europe.